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NC 750X MT

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Design

Conforto

Com 802 mm, a altura do assento da nova NC 750X foi reduzida em 30 mm em relação à versão anterior e, combinada ao guidão mais elevado, garante uma posição de pilotagem mais vertical e confortável, além de aumentar a visibilidade do piloto.

Segurança

Freio Dianteiro

Uma frenagem potente e suave está nas suas mãos graças ao sistema ABS combinado, com uma pinça com pistão duplo e disco dianteiro ondulado de 320 mm.

Freios Traseiros

Também dotado de tecnologia ABS e integrado com o freio dianteiro, o freio traseiro é composto por disco de 240 mm e pinça de pistão simples, que oferecem alto controle de frenagem.

Alerta de Frenagem

O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, já adotada em automóveis de luxo, que agora equipa também todas as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos que estão atrás sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir os acidentes.

Capacidades
Óleo do motor4,0 litros
Tanque de combustível/Reserva14,1 litros
Chassi
Freio dianteiro/DiâmetroA disco / 320 mm
Freio traseiro/DiâmetroA disco / 240 mm
Pneu dianteiro120/70 - 17
Pneu traseiro160/60 - 17
Suspensão dianteira Os garfos dianteiros Showa Dual Bending Valve (SDBV) de 41 mm oferecem uma absorção flexível de qualquer impacto causado pela pista, graças à compressão otimizada e ao amortecimento de rebote.
Suspensão traseira A suspensão traseira Pro-Link com 120 mm de curso conta com o sistema Honda Multi-Action System (HMAS) para absorção de impacto, com ajuste de pré-carga de mola.
TipoDiamond Frame
Dimensões
Altura do assento802mm
Comprimento x largura x altura2210 x 846 x 1330mm
Distância entre eixos1535mm
Distância mínima do solo145mm
Peso secoMT: 197 kg | DCT: 207 Kg
Motor
Cilindrada750cc
CombustívelGasolina
Diâmetro x curso (milímetros)77,0 x 80,0 mm
Potência Máxima58,6 cv a 6.750 rpm
Relação de Compressão10,7:1
Sistema de alimentaçãoInjeção Eletrônica PGM FI
Sistema de partidaElétrica
TipoOHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecimento líquido
Torque Máximo7,03 kgf.m a 4.750 rpm
Transmissão6 velocidades
Sistema Elétrico
Bateria12 V – 11 Ah
FarolLED
IgniçãoEletrônica